​В эту пятницу, 4 июня, в Красноярске стартует масштабный проект «В центре Мира» – каждые выходные пешеходными будут становиться три квартала проспекта Мира: от ул. Перенсона до ул. Обороны. Для проезда транспорта оставят только ул. Диктатуры Пролетариата.

Сезонные маршруты переходят на постоянное расписание, которое будет действовать весь весенне-осенний период плоть до 30 сентября.

С 19 апреля 2021 года начнет работу троллейбусный маршрут № 6, который соединит электрическим транспортом правый и левый берега. Ранее планировалось, что троллейбусы будут ходить через Коммунальный мост от Железнодорожного вокзала до Предмостной площади, однако, учитывая пожелания горожан, маршрут продлили до ул. Матросова. Для этого была проделана большая подготовительная работа:

С 15 апреля 2021 года начнет работу новый автобусный маршрут № 21. Он соединит прямым сообщением Октябрьский район с мкрн. Покровский и Зеленой рощей. На маршруте будут работать 16 машин среднего класса вместимости с интервалом движения 8 минут в часы пик.

С 30 января автобусы маршрута № 6 будут ездить до Кардиоцентра через ул. Чернышевского. Ранее планировалось пустить автобусы по ул. Линейная. В департаменте транспорта скорректировали новую схему с учетом предложений жителей микрорайона Покровский.

По многочисленным просьбам жителей автобусы маршрута № 6 теперь будут ходить до Кардиологического центра через ул. Линейная и ул. Дмитрия Мартынова. На маршруте добавятся новые остановки:

По просьбам жителей микрорайона «Ветлужанка» с 18 декабря троллейбусы маршрута № 15 будут ходить до остановки «Сельхозкомплекс».

С 12 декабря маршрут № 63 продляется на одну остановку до нового жилого комплекса в Академгородке. Конечная остановка автобусов будет в районе дома № 66.

Остановка «Академгородок» по направлению в центр города переносится на 80 метров к зданию № 50\44. Все остальные остановки на маршруте остаются без изменений.

Перевозчик уведомил департамент транспорта о прекращении обслуживания автобусного маршрута № 91 с 19 ноября. По его словам, маршрут является нерентабельным в связи с низким пассажиропотоком, а также увеличением расходов на профилактические мероприятия по недопущению распространения коронавирусной инфекции.